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            最毀車的六大省油方法!
            來源:本站  發表時間:2017-9-25 10:04:02

             

            隨著買車的人越來越多,越來越多的人開始用汽車代步,可是車一上路就是要消耗汽油的,所以很多新老司機都在想盡各種辦法來省油,網上也流傳了很多種省油的方式,實際上都是不靠譜的,道聽途說來的省油秘方,不但不能省油,甚至有些會給自己的愛車帶來難以挽救的傷害。

            1.空擋滑行不一定會省油

            看到這個很多朋友都會覺得錯了,省油的標志動作就是空擋滑行啊,實際上對手動擋汽車來說是沒錯的。而對自動檔汽車來說空擋滑行更耗油,混合動力的不算。

            因為自動擋汽車的直噴發動機的噴油量是根據汽車的負荷來自動調節的,在滑行時發動機會產生怠速,而怠速時的耗油量比正常行駛時還要大,所以更廢油。而且空擋滑行時候缺少了發動機的制動力,一旦遇到突發問題更容易出事,所以老司機都會避免空擋滑行。

            2.高檔低速不會省油

            通常我們的汽車發動機轉速都保持在每分鐘2000-3000轉,這個轉速已經可以適應所有變速器檔位,很難高檔低速。高檔低速開車的時候很容易讓發動機內部產生積碳,造成車輛啟動難,發動機加速無力,耗油反而會增加,而且會磨損發動機和離合篇,容易造成汽車內部零件損壞。

            3.胎壓高不能省油

            有些人騎自行車覺得氣打的足自行車就省力又好騎,那么就認為汽車也是一樣,胎壓高也上路更輕松。實際上因為汽車的重量原因胎壓對油耗基本沒影響,反而會增加輪胎的摩擦,降低輪胎壽命。而且在高速行駛的時候,胎壓高會更加顛簸,并且爆胎的幾率也會成倍增加,所以我們還是設置標準胎壓比較好。

            4.加油只加半箱減輕汽車重量

            許多朋友加油喜歡只加到一半,實際上一輛汽車重量高達一千多公斤,而半箱油大概也就十幾公斤,那么節省出來的這點重量對油耗的影響可以忽略了。如果每次只加半箱,那么我們跑加油站的次數卻要多一倍了,加油路上消耗的其實更多啊。

            達人也不是每次都要加滿油,加滿實際上容易堵塞通氣孔容易出危險。一般在市區內短途行駛我們加油加到三分之二就可以了,如果是上高速或跑長途的話最好加到90%。

            5.短暫停車熄火不一定能省油

            有些朋友在等紅綠燈的時候喜歡熄火,實際上如果等待的時間小于1.5分鐘的話熄火重啟可能更廢油,因為發動機啟動瞬間耗油是正常的1.2倍。

            如果停車時間超過1.5分鐘可以考慮熄火的,檔位放在N檔,不過夏天就別熄火了不然空調不工作了。另外過于頻繁的熄火啟動會影響發動機的壽命,所以短暫停車2-3分鐘還是不要熄火為好。

            6.原地熱車更耗油。

            現在天冷很多人在啟動時候喜歡原地熱車一會再走,實際上這樣相當耗油,最關鍵是怠速熱車會讓引擎室氣缸壁產生水汽,讓機油的潤滑下降,發動機更容易損壞。

            據統計有超過90%的發動機磨損都是發生在冷車啟動后三分鐘內造成的。正常的熱車方式是一邊開車一邊熱車,車速不要太快,大概一兩公里,發動機就達到工作溫度了。

             

            其實只要注意到下面幾點,我們就可以輕松省油了:

            A.盡量保持勻速行駛,通常的經濟車速大概在每小時65-90km,盡量控制在此范圍內行駛;

            B.上高速路時不要關閉空調打開車窗通風,當車速高于每小時80公里時,開窗后的風阻耗油比空調的還要大;

            C.避免急剎車,急加速,快到紅燈或啟動時應提前輕柔減速或加速,油門要小,注意發動機的聲音;

            D.定期檢查胎壓和輪胎磨損,胎壓過低或磨損嚴重都會讓耗油加大;

            E.合理給汽車減重,不必要的東西不要經常放在車上,車中下降100公斤,油耗會降低幾個百分點;

            F.正確使用剎車和離合,老司機都是采取“先剎后離”的方式,新手開車怕熄火喜歡先踩離合,這樣容易對離合造成傷害。


             

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